Ein E-Bike Motor ist ein speziell fürs Fahrrad entwickelter oder abgestimmter Motor, welcher je nach Leistungsklasse und Einsatzzweck anders aufgebaut ist. Theoretisch bezeichnet der Begriff "Motor" nur den Motor selbst, nicht aber etwaige Getriebe und Elektronik, in der Regel werden "Motor" und "Antrieb" oder "Antriebssysten" relativ Synonym verwendet.
So gibt es beispielsweise E-Bike Motoren mit besonders großer Leistung, sodass auch steilste Berge oder große Lasten mühelos bewältigt werden können. Darunter fallen etwa die Performance Line CX von Bosch, der Yamaha PW-X Motor oder Giants Syncdrive Pro. Bisher die Leistungskrone unter den Antrieben bis 25 km/h hält der TQ-Antrieb von TQ-Systems.
Andere E-Bike Motoren wie etwa die Motoren von Brose oder die Active Line 2018 von Bosch sind mehr auf geschmeidiges und ruhiges fahren ausgelegt, anstatt auf maximale Leistung.
Ein jeder Motor hat eine bestimmte, sogenannte Nenndauerleistung. Diese liegt bei Pedelecs, welche man häufig einfach nur als E-Bike bezeichnet, bei 250 Watt. Die Spitzenleistung liegt häufig aber weit darüber, teils bei bis zu 600 Watt.
S-Pedelecs, also Elektroräder welche bis 45 km/h unterstützen, dürfen Motoren mit bis zu 500 Watt Dauerleistung verbaut haben. In der Regel werden aber um die Fahrradkomponenten zu schützen nur Antriebe mit 350 Watt Dauerleistung verbaut.
Wie sich die Kraft eines E-Bike Motors entfaltet bestimmt neben der Sensorik vor allem auch die Motorkennlinie. Diese stellt den Zusammenhang zwischen der Trittfrequenz des Fahrradfahrers und dem Motordrehmoment her. Ein Motordrehmoment alleine lässt noch keinerlei Aussage über die Leistungsfähigkeit des Antriebs zu! In der Regel wird beim E-Bike mit bürstenlosen Gleichstrommotoren gearbeitet, welche über eine oder zwei Getriebestufen verfügen, um einen effizienten Betrieb zu ermöglichen. Generell unterscheidet man dabei zwischen Langsamläufern und Schnellläufern, was sich auf die Motordrehzahl bezieht.
Moderner E-Bike Motor von einem der "Pedelec Pioniere" Panasonic
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