Der SyncDrive Sport Antrieb ist ein E-Bike Motor von Giant, welcher auf dem Yamaha PW-Antrieb basiert. Giant setzt dabei auf Yamaha als Motorplattform, entwickelt aber viele Teile des Antriebs selbst. Ebenfalls eine größtenteils eigene Entwicklung ist die Motorsteuerung des SyncDrive Sport Antriebs. Der Antrieb basiert auf einem bürstenlosen Gleichstrommotor, welcher als Mittelmotor ausgeführt ist. Bis 2018 basierte er auf dem Yamaha PW-Antrieb und unterstützte bis zum Erreichen von 100 Kurbelumdrehungen pro Minute. Seit 2019 kommt hingegen als Basis der Yamaha PW-SE Antrieb zum Einsatz. Dieser unterstützt auch noch bei sportlicheren Trittfrequenzen besser und ist auch sonst etwas moderner. Somit kommt auch bei Giant ab 2019 kein "normaler" Yamaha PW-Antrieb mehr zum Einsatz.
Der bis zu 80 Nm starke SyncDrive Sport Motor kommt bei Giant sowohl bei E-MTBs als auch am Trekking- sowie Citybike zum Einsatz und kommt in zwei verschiedenen Display-Varianten. Er verfügt über drei Unterstützungsstufen, welche seit 2019 bis zu dreihundertfünfzig Prozent der eigenen Leistung liefern solle (davor 300 Prozent).
Wie auch bei Yamahas PW-Antrieb können beim SyncDrive Sport bis zu zwei Kettenblätter verbaut werden, sodass insgesamt 20-Gänge möglich werden. Während Yamaha selbst erst seit kurzem eigene, in den Rahmen integrierte Akkus anbietet und Fremdakkus erlaubt (z.B. 2019 bei Haibike, Winora, Lappiere...), bietet Giant schon seit Jahren in den Rahmen integrierte Akkus an. Diese bieten ebenfalls bis zu 500 Wh an Energie. Sie lassen sich sowohl am Rad als auch außerhalb des Fahrrads laden. Giants neuster Akku, der erste "echte" in den Rahmen integrierte Giant Akku, lädt sogar mit bis zu 6 Ampere Ladestrom, bei Yamaha selbst sind bisher nur 4 Ampere möglich.
Seit 2019 gibt es bei Giant zwei verschiedene Rahmenakkus, bei den "älteren" Varianten (Top-Pull und Side-Release) ist der Akku tragender Teil des Rahmens. Die für 2019 erstmalig vorgestellten Giant Intube Akkus hingegen werden von unten in den Rahmen eingebaut und sind "wirklich" integriert. Sie sind deshalb leichter, schlanker und zudem mit Giants Schnellladegerät "Smart Charger" kompatibel. Je nach E-Bike werden deshalb am gleichen Antrieb andere Akkus und Ladestecker verbaut.
Der Snycdrive Sport Antrieb ist sowohl mit Giants Ridecontrol Charge, Ridecontrol Evo als auch der neusten Ridecontrol One kompatibel.
Durchaus für sportliche Fahrer gedacht - der SyncDrive Sport Antrieb von Giant
er bietet genug Leistung und ein eher sanftes Ansprechverhalten
zum Einsatz kommt als Plattform der Yamaha Motor - allerdings mit eigenen Komponenten und Motorsteuerung
