Die Helligkeit einer Lampe wird durch die vom Antrieb bzw. Akku zur Verfügung gestellte Leistung in Watt bestimmt. Während günstige Lampen mit dreißig Lux nahezu keinen Antrieb ausreizen, können besonders helle Lampen nicht an jedem Antrieb ihre volle Leistung entfalten.

Nicht jede Fahrradlampe lässt sich am E-Bike betrieben. Oft sind gesonderte Versionen erhältlich, welche sich über den Akku des E-Bikes betrieben lassen. Diese sind als E-Bike ready oder E-Bike tauglich gekennzeichnet.

In der Theorie kann jede speziell für E-Bikes entworfene Fahrradlampe an jedem derzeit auf dem Markt befindlichen Antriebssystem verwendet werden. In der Praxis bestehen jedoch Unterschiede in der Spannung, welche der Antrieb der Lichtanlage zur Verfügung steht. Damit ergeben sich nicht nur Unterschiede in der Helligkeit, sondern auch in der Kompatibilität.

Wer ein E-Bike sein Eigen nennt, der fährt laut diversen Studien wieder mehr Rad als früher. Gerade im Herbst kommt man dabei leicht in die Dunkelheit. Hier ist eine gute und bezahlbare Beleuchtung gefragt. Wir klären welche Möglichkeiten bezüglich der Beleuchtung am E-Bike bestehen und worauf es zu achten gilt.

Pedelecs, oft der Einfachheit halber schlicht E-Bike genannt, sind rechtlich gesehen dem Fahrrad gleichgestellt. Das hat zur Folge, dass genau die gleichen Vorschriften galten wie bei einem normalen Fahrrad ohne elektrische Unterstützung. Fahrräder mussten bis 2013 noch zwingend Strom per Lichtmaschine (Dynamo) bereitstellen. Beleuchtung mit Akku war nur als Zusatzlicht erlaubt. Somit musste absurderweise auch am E-Bike lange Zeit noch mit Dynamos gearbeitet werden.

Babytragetaschen oder Babyschaukeln dienen bei einem Kinderanhänger dazu Kinder, welche noch nicht selbst aufrecht sitzen können, sicher zu Transportieren. In der Regel wird von den Herstellern eine Verwendung vom ersten bis zum zehnten Lebensmonat des Kindes empfohlen. Die Gewichtsgrenze liegt bei etwa 10 kg.

Manchen Fahrradfahrern erscheint das französische Ventil, welches auch unter dem Namen Sclaverand-Ventil bekannt ist, als Erfindung des Teufels. Lesen Sie warum und wie man die meisten Probleme vermeiden kann. 

Drei Kontaktpunkte, um sie alle zu knechten - so könnte man das Fahren eines normalen Fahrrads beschreiben. Für ein Liegerad gilt das allerdings überhaupt nicht!