Der Panasonic GX Power Motor wurde erstmalig für 2020 vorgestellt und kommt etwa bei Flyer E-Bikes zum Einsatz. Er ergänzt das Panasonic Portfolio mit dem altbekannten Panasonic X1 mit integriertem Zweiganggetriebe, dem sportlichen Panasonic GX Ultimate (ehemals Panasonic GX0) sowie dem ebenfalls schon länger bekannten Panasonic X0 Motor.
Der Panasonic GX Power Motor hat ein maximales Drehmoment von 60 Nm und ist mit seinen 3,2 kg relativ leicht (ähnlich wie Active Line Plus von Bosch). Sportliche Fahrer werden mit dem GX Power Antrieb von Panasonic ebenfalls keine Probleme haben, da er bis zu einer Trittfrequenz von rund 125 Kurbelumdrehungen pro Minute noch Unterstützung bieten soll. Eines der großen Alleinstellungsmerkmale des Panasonic GX Power Motors ist seine Geräuschkulisse. Während die meisten E-Bike Motoren auch 2020 noch gut hörbar sind, ist der GX Power nahezu nicht wahrnehmbar beim Fahren. Er erinnert leicht an die Active Line und Active Line Plus, ist aber noch etwas leistungsstärker.
Der Panasonic GX Power Antieb ist relativ klein, leicht und leise
er ergänzt das Panasonic Portfolio für den Bereich Trekking und City E-Bikes
