Moderne starre Gabeln werden ohne Gabelkopf gebaut, seien sie aus Stahl, Aluminium oder Karbon. Dieser diente früher als Verbindung des Gabelschafts mit den Gabelbeinen. Diese wurden beispielsweise aus Stahlblech oder Feinguss hergestellt. Diese klassischen Gabeln mit Gabelkopf wurden entweder mit Außen- oder Innenmuffen gefertigt, vorallem die Variante mit Außenmuffen ist relativ leicht zu erkennen.
Ältere Gabeln oder handgefertigte Rahmen von einem Rahmenbauer verfügen
über einen Gabelkopf, dieser wird mit Außen- (links) oder Innenmuffen (rechts) gefertigt
Bei heutigen starren Gabeln wird statt einem Gabelkopf auf gebogene Gabelbeine gesetzt, welche seitlich nach innen zeigen und mit dem Gabelschaft selbst direkt verbunden sind.
Bei einer Federgabel am Vorderrad wiederrum gibt es einen Gabelkopf, welche meist aus einer geschmiedeten Aluminiumlegierung besteht. Dieser, oft gekröpfte Gabelkopf, bietet meist Bohrungen für die Befestigung von Seitenzugbremsen (Rennrad), Lampenhalter oder eines Schutzbleches.