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: Tretlager

Das Tretlager (auch Innenlager genannt) ist quasi das zentrale Lager am Fahrrad, da es den Kurbelantrieb trägt und leicht laufen lässt. Ein Tretlager findet sich somit sowohl an Rädern mit Nabenschaltung als auch Kettenschaltung und ist dort im Fahrradrahmen verbaut. Das Tretlagergehäuse des Fahrradrahmens nimmt das Tretlager auf, wo es entweder verschraubt (BSA etc.) oder fest eingepresst wird (Pressfitt, BB-Standards etc.). Bei einem E-Bike mit Mittelmotor oder einem Fahrrad mit Tretlagergetriebe findet sich das Tretlager im Motor bzw. dem Getriebe und ist kein Teil des Fahrradrahmens mehr.

Tretlager gibt es in den verschiedensten Ausführungen, sowohl was das Bauprinzip angeht, als auch die Breite und den Außendurchmesser des Tretlagers. Während früher von Radlern das Tretlagerspiel noch selbst eingestellt worden konnte und einzelne Lagerkugeln getauscht, wird heute auf austauschbare Industrielager in Patronen gesetzt.

Da sich in den letzten Jahrzehnten im Bereich des Fahrradantriebs einiges geändert hat, um die Haltbarkeit und Steifigkeit zu erhöhen, musste das Tretlager stark verändert werden. Es ist heute meist nur noch als Einheit wechselbar und ist von der Kurbelwelle getrennt. Tretlager wurden in den letzten Jahren immer breiter (also der Abstand der rechten und linken Lagerung wuchs), zudem wuchs der Lageraußendurchmesser teils sehr stark.

Zeitleiste der Innenlager - vom Vierkant-Innenlager, über ein Octalink-Tretlager
bis hin zum modernen BSA-Industrielager und Pressfitt-Innenlager (ganz vorne)
bei Vierkant und Octalink noch mit fest angebrachter Tretlagerwelle, danach mit seperater Tretlagerwelle