Beim Specialized SL 1.1 Mittelmotor handelt es sich um den ersten von Specialized selbst entwickelten E-Bike Antrieb. Bisher hat man bei Specialized am E-Bike ausschließlich auf Brose Motoren gesetzt, welche auf die eigenen Bedürfnisse angepasst wurden.
Specialized versteckt den SL 1.1 Mittelmotor perfekt im Rahmen -
wer es nicht besser weiß sieht den Antrieb fast nicht (Bild: Specialized)
Der Specialized SL 1.1 Antrieb wurde von Specialized erstmalig Mitte Juli 2019 präsentiert. Er hatte sein Debüt im Turbe Creo SL, das erste E-Rennrad von den Amerikanern Specialized.
Der neue Specialized Motor zeichnet sich durch folgendes aus:
- nur 1,95 kg
- drei Unterstützungsmodi - Off, Eco (30%), Sport (60%), Turbo (100%)
- maximale Unterstützung von 240 Watt (Turbo Modus, Maximalleistung Specialized SL 1.1 Motor)
- 35 Nm maximales Drehmoment
- auf 60 bis 110er Trittfrequenzen optimiert
- 48V Systemspannung
- Q-Faktor von 181 mm
- vollständige Entkopplung des Motors über 25 km/h oder im Off-Modus
- Magnesium Motorgehäuse
Specialized SL 1.1 Antrieb - so sieht er von innen aus (Bild: Specialized)